IE5 6000V ዝቅተኛ ፍጥነት ቀጥተኛ አንጻፊ የቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ይጭናል
የምርት ዝርዝር
ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ | 6000 ቪ |
የኃይል ክልል | 200-1400 ኪ.ወ |
ፍጥነት | 0-300rpm |
ድግግሞሽ | ተለዋዋጭ ድግግሞሽ |
ደረጃ | 3 |
ምሰሶዎች | በቴክኒካዊ ንድፍ |
የክፈፍ ክልል | 630-1000 |
በመጫን ላይ | B3፣B35፣V1፣V3..... |
የማግለል ደረጃ | H |
የጥበቃ ደረጃ | IP55 |
የሥራ ግዴታ | S1 |
ብጁ የተደረገ | አዎ |
የምርት ዑደት | መደበኛ 45 ቀናት፣ ብጁ 60 ቀናት |
መነሻ | ቻይና |
የምርት ባህሪያት
• ከፍተኛ ብቃት እና የኃይል ምክንያት.
• የቋሚ ማግኔቶች መነሳሳት፣ የፍላጎት ጅረት አያስፈልግም።
• የተመሳሰለ ክወና፣ ምንም የፍጥነት ምት የለም።
• ወደ ከፍተኛ የመነሻ ጉልበት እና ከመጠን በላይ የመጫን አቅም ሊነድፍ ይችላል።
• ዝቅተኛ ድምጽ፣ የሙቀት መጨመር እና ንዝረት።
• አስተማማኝ ክወና.
• ለተለዋዋጭ የፍጥነት አፕሊኬሽኖች ከድግግሞሽ ኢንቮርተር ጋር።
የሚጠየቁ ጥያቄዎች
በዝቅተኛ ፍጥነት ቀጥተኛ አንፃፊ ቋሚ ማግኔት ሞተሮች ላይ ዳራ?
በኢንቮርተር ቴክኖሎጂ ማሻሻያ እና ቋሚ የማግኔት ቁሶች እድገት ላይ በመተማመን ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ቀጥተኛ አሽከርካሪ ቋሚ ማግኔት ሞተሮችን እውን ለማድረግ መሰረት ይሰጣል.
የኢንዱስትሪ እና የግብርና ምርት እና አውቶማቲክ ቁጥጥር ውስጥ, የኤሌክትሪክ ሞተርስ ፕላስ reducers እና ሌሎች deceleration መሣሪያዎች አጠቃላይ አጠቃቀም በፊት, ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ፍጥነት ድራይቭ መጠቀም ያስፈልጋቸዋል. ምንም እንኳን ይህ ስርዓት ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ዓላማ ሊሳካ ይችላል. ግን እንደ ውስብስብ መዋቅር, ትልቅ መጠን, ጫጫታ እና ዝቅተኛ ቅልጥፍና የመሳሰሉ ብዙ ድክመቶችም አሉ.
የቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር መርህ እና የመነሻ ዘዴ?
የ stator የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ፍጥነት የተመሳሰለ ፍጥነት እንደመሆኑ መጠን, rotor በሚነሳበት ቅጽበት ላይ እረፍት ላይ ሳለ, በአየር ክፍተት መግነጢሳዊ መስክ እና rotor ዋልታዎች መካከል አንጻራዊ እንቅስቃሴ አለ, እና የአየር ክፍተት መግነጢሳዊ መስክ, ይህም ማምረት አይችልም, እየተቀየረ ነው. አማካኝ የተመሳሰለ ኤሌክትሮማግኔቲክ ማሽከርከር፣ ማለትም በተመሳሰለው ሞተር ውስጥ ምንም የመነሻ ጉልበት የለም፣ ስለዚህም ሞተሩ በራሱ ይጀምራል።
የመነሻውን ችግር ለመፍታት, በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሌሎች ዘዴዎች መወሰድ አለባቸው:
1, ፍሪኩዌንሲ ልወጣ መነሻ ዘዴ፡ ፍሪኩዌንሲ ቅየራ ሃይል አቅርቦትን በመጠቀም ድግግሞሹ ቀስ በቀስ ከዜሮ እንዲነሳ ለማድረግ፣ የሚሽከረከረው መግነጢሳዊ መስክ ትራክሽን ሮተር ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት እስኪደርስ ድረስ ቀስ ብሎ ማጣደፍ ይጀምራል፣ ጅምር ይጠናቀቃል።
2, ያልተመሳሰለ የመነሻ ዘዴ: በ rotor ውስጥ ከመነሻ መዞር ጋር, አወቃቀሩ ያልተመሳሰለው ማሽን ሽኮኮ ኬጅ ጠመዝማዛ ነው. የተመሳሰለ ሞተር stator ጠመዝማዛ ከኃይል አቅርቦት ጋር የተገናኘ ፣ በመነሻ ጠመዝማዛ ሚና ፣ መነሻ torque በማመንጨት ፣ የተመሳሰለው ሞተር በራሱ እንዲጀምር ፣ የተመሳሰለው ፍጥነት እስከ 95% ወይም ከዚያ በላይ ከሆነ ፣ የ rotor በራስ-ሰር ነው ወደ ማመሳሰል ተስሏል.