TYZD ተከታታይ ባለከፍተኛ-ቮልቴጅ ዝቅተኛ ፍጥነት ቀጥታ-ድራይቭ ሶስት-ደረጃ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር (6kV H630-1000)
የምርት ማብራሪያ
ይህ ተከታታይ ምርቶች በቀጥታ የሚንቀሳቀሰው ሞተር ነው, ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ 6 ኪሎ ቮልት ነው, በቬክተር ፍሪኩዌንሲ መለወጫ የተጎላበተ, በቀጥታ የመጫኛ ፍጥነት እና የማሽከርከር መስፈርቶችን ማሟላት ይችላል, በማስተላለፊያ ስርዓት ውስጥ የማርሽ ቦክስ እና ቋት ዘዴን ትስስር በማስወገድ, የተለያዩ መሰረታዊ ነገሮችን በማሸነፍ. የኢንደክሽን ሞተር እና የማርሽ ቅነሳ ማስተላለፊያ ስርዓት ጉዳቶች ፣ ከፍተኛ የማስተላለፍ ብቃት ፣ ጥሩ ጅምር የማሽከርከር አፈፃፀም ፣ ጉልበት ቆጣቢ ፣ ዝቅተኛ ጫጫታ ፣ ዝቅተኛ ንዝረት ፣ ዝቅተኛ የሙቀት መጨመር ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ ክወና ፣ ዝቅተኛ የመጫኛ እና የጥገና ወጪዎች ፣ ወዘተ. አስተማማኝ እና አስተማማኝ ክወና , ዝቅተኛ የመጫኛ እና የጥገና ወጪዎች, ወዘተ ሌሎች የቮልቴጅ ደረጃዎች በደንበኞች ፍላጎት መሰረት ሊቀርቡ ይችላሉ.
የምርት ባህሪያት
1. የማርሽ ሳጥኑን እና የሃይድሮሊክ ትስስርን ያስወግዳል.የማስተላለፊያ ሰንሰለቱን ያሳጥራል.የነዳጅ መፍሰስ እና የመሙላት ችግሮች የሉም ።ዝቅተኛ የሜካኒካዊ ብልሽት መጠን እና ከፍተኛ አስተማማኝነት.
2. በመሳሪያው መሰረት ብጁ ኤሌክትሮማግኔቲክ እና መዋቅራዊ ንድፍ.በጭነቱ የሚፈለገውን የፍጥነት እና የማሽከርከር መስፈርቶችን በቀጥታ የሚያሟላ;
3. ዝቅተኛ መነሻ የአሁኑ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጨመር.የመርሳት አደጋን ማስወገድ;
4. የማርሽ ሳጥን እና የሃይድሮሊክ ትስስር የማስተላለፊያ ቅልጥፍናን ማጣትን ማስወገድ.ስርዓቱ ከፍተኛ ብቃት አለው.ከፍተኛ ቅልጥፍና እና የኃይል ቁጠባ.ቀላል መዋቅር.ዝቅተኛ የሥራ ጫጫታ እና ዝቅተኛ የዕለት ተዕለት የጥገና ወጪዎች;
5. የ rotor ክፍል ልዩ የድጋፍ መዋቅር አለው.ሽፋኑ በቦታው ላይ እንዲተካ የሚያስችለው.ወደ ፋብሪካው ለመመለስ የሚያስፈልጉትን የሎጂስቲክስ ወጪዎችን ማስወገድ;
6. የቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ቀጥተኛ ድራይቭ ስርዓት መቀበል "ትልቅ ፈረስ ትንሽ ጋሪን የሚጎትት" ችግርን ሊፈታ ይችላል.የዋናውን ስርዓት ሰፊ የመጫኛ ክልል አሠራር መስፈርት ሊያሟላ የሚችል.እና አጠቃላይ የስርዓቱን ውጤታማነት ያሻሽሉ።በከፍተኛ ብቃት እና ጉልበት ቆጣቢነት;
7. የቬክተር ድግግሞሽ መለወጫ መቆጣጠሪያን ይቀበሉ.የፍጥነት ክልል 0-100% የሞተር ጅምር አፈፃፀም ጥሩ ነው።የተረጋጋ አሠራር.ከትክክለኛው የመጫኛ ኃይል ጋር የሚዛመደውን ኮፊሸን ሊቀንስ ይችላል.
የምርት መተግበሪያዎች
ተከታታይ ምርቶች እንደ ኳስ ወፍጮዎች, ቀበቶ ማሽኖች, ማደባለቅ, ቀጥተኛ ድራይቭ ዘይት ፓምፕ ማሽኖች, plunger ፓምፖች, የማቀዝቀዝ ማማ አድናቂዎች, ማንጠልጠያ, ወዘተ እንደ በከሰል ማዕድን, ማዕድን, ብረት, የኤሌክትሪክ ኃይል, የኬሚካል ኢንዱስትሪ እንደ የተለያዩ መሣሪያዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ. የግንባታ እቃዎች እና ሌሎች የኢንዱስትሪ እና የማዕድን ድርጅቶች.
በየጥ
በዝቅተኛ ፍጥነት ቀጥተኛ አንፃፊ ቋሚ ማግኔት ሞተሮች ላይ ዳራ?
በኢንቮርተር ቴክኖሎጂ ማሻሻያ እና ቋሚ የማግኔት ቁሶች እድገት ላይ በመተማመን ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ቀጥተኛ አሽከርካሪ ቋሚ ማግኔት ሞተሮችን እውን ለማድረግ መሰረት ይሰጣል.
የኢንዱስትሪ እና የግብርና ምርት እና አውቶማቲክ ቁጥጥር ውስጥ, የኤሌክትሪክ ሞተርስ ሲደመር reducers እና ሌሎች deceleration መሣሪያዎች አጠቃላይ አጠቃቀም በፊት, ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ፍጥነት ድራይቭ መጠቀም ያስፈልጋቸዋል.ምንም እንኳን ይህ ስርዓት ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ዓላማ ሊሳካ ይችላል.ግን እንደ ውስብስብ መዋቅር, ትልቅ መጠን, ጫጫታ እና ዝቅተኛ ቅልጥፍና የመሳሰሉ ብዙ ድክመቶችም አሉ.
የቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር መርህ እና የመነሻ ዘዴ?
የ stator የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ፍጥነት የተመሳሰለ ፍጥነት ነው እንደ, rotor በመነሻ ቅጽበት ላይ እረፍት ላይ ሳለ, በአየር ክፍተት መግነጢሳዊ መስክ እና rotor ዋልታዎች መካከል አንጻራዊ እንቅስቃሴ አለ, እና የአየር ክፍተት መግነጢሳዊ መስክ መቀየር አይችልም, ይህም ማምረት አይችልም. አማካኝ የተመሳሰለ ኤሌክትሮማግኔቲክ ማሽከርከር፣ ማለትም በተመሳሰለው ሞተር ውስጥ ምንም የመነሻ ጉልበት የለም፣ ስለዚህም ሞተሩ በራሱ ይጀምራል።
የመነሻውን ችግር ለመፍታት, በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሌሎች ዘዴዎች መወሰድ አለባቸው:
1, ፍሪኩዌንሲ ልወጣ መነሻ ዘዴ፡ ፍሪኩዌንሲ ቅየራ ሃይል አቅርቦትን በመጠቀም ድግግሞሹ ቀስ በቀስ ከዜሮ እንዲነሳ ለማድረግ፣ የሚሽከረከረው መግነጢሳዊ መስክ ትራክሽን ሮተር ወደ ደረጃው ፍጥነት እስኪደርስ ድረስ በዝግታ የተመሳሰለ ማጣደፍ፣ መጀመር ይጠናቀቃል።
2, ያልተመሳሰለ የመነሻ ዘዴ: በ rotor ውስጥ ከመነሻ መዞር ጋር, አወቃቀሩ ልክ እንደ ያልተመሳሰለው ማሽን ሽኮኮ ኬጅ ጠመዝማዛ ነው.የተመሳሰለ ሞተር stator ጠመዝማዛ ከኃይል አቅርቦት ጋር የተገናኘ ፣ በመነሻ ጠመዝማዛ ሚና ፣ መነሻ torque በማመንጨት ፣ የተመሳሰለው ሞተር በራሱ እንዲጀምር ፣ የተመሳሰለው ፍጥነት እስከ 95% ወይም ከዚያ በላይ ከሆነ ፣ የ rotor በራስ-ሰር ነው ወደ ማመሳሰል ተስሏል.
