TYZD ተከታታይ ባለከፍተኛ-ቮልቴጅ ዝቅተኛ ፍጥነት ቀጥታ-ድራይቭ ሶስት-ደረጃ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር (10kV H630-1000)
የምርት ማብራሪያ
ይህ ተከታታይ ምርቶች በልዩ ድራይቭ ስርዓት ውስጥ የፍጥነት መቀነሻ እና ቋት ዘዴን በማስወገድ የፍጥነት መቀነሻ እና የመጫኛ መስፈርቶችን ሊያሟላ በሚችል ድግግሞሽ መለወጫ የሚንቀሳቀስ የ 10 ኪሎ ቮልት የቮልቴጅ መጠን ያለው ቀጥተኛ ድራይቭ ሞተር ነው። , እና በመሠረቱ በሞተር እና በማርሽ መቀነሻ ድራይቭ ስርዓት ውስጥ ያሉትን ሁሉንም አይነት ችግሮች ያስወግዳል።አስተማማኝ እና አስተማማኝ, ዝቅተኛ የመጫኛ እና የጥገና ወጪዎች እና ሌሎች ጥቅሞች.በተጠቃሚ ፍላጎቶች መሰረት, ሌሎች የቮልቴጅ ደረጃዎች ሊቀርቡ ይችላሉ.
የምርት ባህሪያት
1. የማርሽ ሳጥኑን እና የሃይድሮሊክ ትስስርን ያስወግዳል.የማስተላለፊያ ሰንሰለቱን ያሳጥራል።የነዳጅ መፍሰስ እና የመሙላት ችግሮች የሉም ።ዝቅተኛ የሜካኒካዊ ብልሽት መጠን እና ከፍተኛ አስተማማኝነት.
2. በመሳሪያው መሰረት ብጁ ኤሌክትሮማግኔቲክ እና መዋቅራዊ ንድፍ.በጭነቱ የሚፈለገውን የፍጥነት እና የማሽከርከር መስፈርቶችን በቀጥታ የሚያሟላ;
3. ዝቅተኛ መነሻ የአሁኑ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጨመር.የመርሳት አደጋን ማስወገድ;
4. የማርሽ ሣጥን እና የሃይድሮሊክ ትስስርን የማስተላለፍ ውጤታማነት መጥፋትን ማስወገድ።ስርዓቱ ከፍተኛ ብቃት አለው.ከፍተኛ ቅልጥፍና እና የኃይል ቁጠባ.ቀላል መዋቅር.ዝቅተኛ የሥራ ጫጫታ እና ዝቅተኛ የዕለት ተዕለት የጥገና ወጪዎች;
5. የ rotor ክፍል ልዩ ድጋፍ ሰጪ መዋቅር አለው.ሽፋኑ በቦታው ላይ እንዲተካ የሚያስችለው.ወደ ፋብሪካው ለመመለስ የሚያስፈልጉትን የሎጂስቲክስ ወጪዎችን ማስወገድ;
6. የቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ቀጥተኛ ድራይቭ ስርዓት መቀበል "ትልቅ ፈረስ ትንሽ ጋሪን የሚጎትት" ችግርን ሊፈታ ይችላል.የዋናውን ስርዓት ሰፊ የመጫኛ ክልል አሠራር መስፈርት ሊያሟላ የሚችል.እና አጠቃላይ የስርዓቱን ውጤታማነት ያሻሽሉ።በከፍተኛ ብቃት እና ጉልበት ቆጣቢነት;
7. የቬክተር ድግግሞሽ መለወጫ መቆጣጠሪያን ይቀበሉ.የፍጥነት ክልል 0-100% የሞተር ጅምር አፈፃፀም ጥሩ ነው።የተረጋጋ አሠራር.ከትክክለኛው የመጫኛ ኃይል ጋር የሚዛመደውን ኮፊሸን ሊቀንስ ይችላል.
የምርት መተግበሪያዎች
ተከታታይ ምርቶች እንደ ኳስ ወፍጮዎች, ቀበቶ ማሽኖች, ማደባለቅ, ቀጥተኛ ድራይቭ ዘይት ፓምፕ ማሽኖች, plunger ፓምፖች, የማቀዝቀዝ ማማ አድናቂዎች, ማንጠልጠያ, ወዘተ በከሰል ማዕድን, ማዕድን, ብረት, የኤሌክትሪክ ኃይል, የኬሚካል ኢንዱስትሪ እንደ የተለያዩ መሣሪያዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ. የግንባታ እቃዎች እና ሌሎች የኢንዱስትሪ እና የማዕድን ድርጅቶች.
በየጥ
መከለያዎች እንዴት ይተካሉ?
ሁሉም ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ቀጥተኛ አንጻፊ ሞተሮች ለ rotor ክፍል ልዩ የድጋፍ መዋቅር አላቸው, እና በቦታው ላይ የተሸከርካሪዎች መተካት ከተመሳሰሉ ሞተሮች ጋር ተመሳሳይ ነው.በኋላ ላይ መተካት እና ጥገና የሎጂስቲክስ ወጪዎችን ይቆጥባል, የጥገና ጊዜን ይቆጥባል እና የተጠቃሚውን የምርት አስተማማኝነት በተሻለ ሁኔታ ይከላከላል.
የቀጥታ ድራይቭ ሞተር ምርጫ ዋና ዋና ነጥቦች ምንድ ናቸው?
1. በጣቢያው ላይ የክወና ሁነታ:
እንደ ጭነት አይነት, የአካባቢ ሁኔታዎች, የማቀዝቀዣ ሁኔታዎች, ወዘተ.
2. ኦሪጅናል የማስተላለፊያ ዘዴ ቅንብር እና መለኪያዎች:
እንደ የመቀነሻው የስም ሰሌዳ መለኪያዎች ፣ የበይነገጽ መጠን ፣ sprocket መለኪያዎች ፣ እንደ የጥርስ ሬሾ እና ዘንግ ቀዳዳ።
3. የመቀየር ፍላጎት፡-
በተለይም ቀጥታ ድራይቭ ወይም ከፊል-ቀጥታ ድራይቭ ለመስራት ፣የሞተር ፍጥነት በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ ፣የተዘጋ-loop መቆጣጠሪያን ማድረግ አለብዎት ፣እና አንዳንድ ኢንቮርተሮች የተዘጋ-loop መቆጣጠሪያን አይደግፉም።በተጨማሪም የሞተር ብቃቱ ዝቅተኛ ነው, የሞተር ዋጋው ከፍ ያለ ቢሆንም, ዋጋው ከፍተኛ አይደለም.ማሻሻያው የአስተማማኝነት እና ጥገና-ነጻ ጠቀሜታ ነው.
ወጪ እና ወጪ ቆጣቢነት ይበልጥ አስፈላጊ ከሆኑ፣ የተቀነሰ ጥገናን በሚያረጋግጥ ከፊል-ቀጥታ-ድራይቭ መፍትሄ ተገቢ ሊሆን የሚችልባቸው አንዳንድ ሁኔታዎች አሉ።
4. ፍላጎትን መቆጣጠር፡-
የኢንቮርተር ብራንድ የግዴታ ይሁን፣ የተዘጋው ሉፕ ይፈለጋል፣ ወደ ኢንቮርተር የመገናኛ ርቀት የሚሄደው ሞተር የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ካቢኔት የተገጠመለት መሆን አለበት፣ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ካቢኔው ምን አይነት ተግባራት ሊኖረው እንደሚገባ እና ለርቀት DCS ምን አይነት የመገናኛ ምልክቶች ያስፈልጋሉ።
