TBVF ተከታታይ ማዕድን ፍንዳታ-ማስረጃ ድግግሞሽ ልወጣ ባለሶስት-ደረጃ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር (660/1140V H450-1000)
የምርት ማብራሪያ
ይህ ተከታታይ ምርቶች በቀጥታ የሚሽከረከር ሞተር ፣ የቮልቴጅ 660/1140V ፣ በተለዋዋጭ የተጎላበተ ፣ የመጫኛ ፍጥነት እና የማሽከርከር መስፈርቶችን በቀጥታ ሊያሟላ ይችላል ፣ በማስተላለፊያ ስርዓቱ ውስጥ የማርሽ ሣጥን እና ቋት ዘዴን ትስስር በማስወገድ በመሠረቱ የተለያዩ ድክመቶችን በማሸነፍ። የኢንደክሽን ሞተር እና የማርሽ መቀነሻ ማስተላለፊያ ስርዓት ፣ ከፍተኛ የማስተላለፍ ብቃት ያለው ፣ ጥሩ ጅምር የማሽከርከር አፈፃፀም ፣ የኃይል ቁጠባ ፣ ዝቅተኛ ጫጫታ ፣ ዝቅተኛ ንዝረት ፣ ዝቅተኛ የሙቀት መጨመር ፣ አስተማማኝ እና አስተማማኝ ክዋኔ ፣ መጫኛ ፣ ከፍተኛ የማስተላለፍ ውጤታማነት ፣ ጥሩ ጅምር ጥቅሞች አሉት የማሽከርከር አፈፃፀም ፣ የኃይል ቁጠባ ፣ ዝቅተኛ ጫጫታ ፣ ዝቅተኛ ንዝረት ፣ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መጨመር ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ ክወና ፣ የመጫኛ እና የጥገና ወጪዎች ፣ ወዘተ.
የተከታታይ ምርቶች የተሟሉ ናቸው የተስማሚነት የምስክር ወረቀት የፍንዳታ-poof፣የደህንነት ማረጋገጫ የምስክር ወረቀት ለማእድን ምርቶች እና በቻይና የግዴታ ማረጋገጫ።
የምርት ባህሪያት
1. የማርሽ ሳጥኑን እና የሃይድሮሊክ ትስስርን ያስወግዱ.የማስተላለፊያ ሰንሰለቱን ያሳጥሩ.የዘይት መፍሰስ እና ነዳጅ መሙላት ችግር የለም.ዝቅተኛ የሜካኒካዊ ብልሽት መጠን.ከፍተኛ አስተማማኝነት.
2. በመሳሪያው መሰረት ብጁ ኤሌክትሮማግኔቲክ እና መዋቅራዊ ንድፍ.በጭነቱ የሚፈለገውን የፍጥነት እና የማሽከርከር መስፈርቶችን በቀጥታ የሚያሟላ;
3. ዝቅተኛ መነሻ የአሁኑ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጨመር.የመርሳት አደጋን ማስወገድ;
4. የማርሽ ሳጥን እና የሃይድሮሊክ ትስስር የማስተላለፊያ ቅልጥፍናን ማጣትን ማስወገድ.ስርዓቱ ከፍተኛ ብቃት አለው.ከፍተኛ ቅልጥፍና እና የኃይል ቁጠባ.ቀላል መዋቅር.ዝቅተኛ የሥራ ጫጫታ እና ዝቅተኛ የዕለት ተዕለት የጥገና ወጪዎች;
5. የ rotor ክፍል ልዩ የድጋፍ መዋቅር አለው.ሽፋኑ በቦታው ላይ እንዲተካ የሚያስችለው.ወደ ፋብሪካው ለመመለስ የሚያስፈልጉትን የሎጂስቲክስ ወጪዎችን ማስወገድ;
6. የቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ቀጥተኛ ድራይቭ ስርዓት መቀበል "ትልቅ ፈረስ ትንሽ ጋሪን የሚጎትት" ችግርን ሊፈታ ይችላል.የዋናውን ስርዓት ሰፊ የመጫኛ ክልል አሠራር መስፈርት ሊያሟላ የሚችል.እና አጠቃላይ የስርዓቱን ውጤታማነት ያሻሽሉ።በከፍተኛ ብቃት እና ጉልበት ቆጣቢነት;
7. የቬክተር ድግግሞሽ መለወጫ መቆጣጠሪያን ይቀበሉ.የፍጥነት ክልል 0-100% የሞተር ጅምር አፈፃፀም ጥሩ ነው።የተረጋጋ አሠራር.ከትክክለኛው የመጫኛ ኃይል ጋር የሚዛመደውን ኮፊሸን ሊቀንስ ይችላል.
የምርት መተግበሪያ
የተከታታይ ምርቶች እንደ አድናቂዎች ፣ ፓምፖች እና ቀበቶ ማሽኖች ያሉ የተለያዩ መሳሪያዎችን ለመጎተት በመሬት ውስጥ በከሰል ማዕድን ማውጫዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ።
በየጥ
የቀጥታ ድራይቭ ሞተር ምርጫ ዋና ዋና ነጥቦች ምንድ ናቸው?
1. በጣቢያው ላይ የክወና ሁነታ:
እንደ ጭነት አይነት, የአካባቢ ሁኔታዎች, የማቀዝቀዣ ሁኔታዎች, ወዘተ.
2. ኦሪጅናል የማስተላለፊያ ዘዴ ቅንብር እና መለኪያዎች:
እንደ የመቀነሻው የስም ሰሌዳ መለኪያዎች ፣ የበይነገጽ መጠን ፣ sprocket መለኪያዎች ፣ እንደ የጥርስ ሬሾ እና ዘንግ ቀዳዳ።
3. የመቀየር ፍላጎት፡-
በተለይም ቀጥታ ድራይቭ ወይም ከፊል ቀጥታ ድራይቭ ለመስራት ፣የሞተር ፍጥነት በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ ፣የዝግ-ሉፕ መቆጣጠሪያን ማድረግ አለብዎት ፣ እና አንዳንድ ኢንቮርተሮች ዝግ-loop መቆጣጠሪያን አይደግፉም።በተጨማሪም የሞተር ብቃቱ ዝቅተኛ ነው, የሞተር ዋጋው ከፍ ያለ ቢሆንም, ዋጋው ከፍተኛ አይደለም.ማሻሻያው የአስተማማኝነት እና ጥገና-ነጻ ጠቀሜታ ነው.
ወጪ እና ወጪ ቆጣቢነት ይበልጥ አስፈላጊ ከሆኑ፣ የተቀነሰ ጥገናን በሚያረጋግጥ ከፊል-ቀጥታ-ድራይቭ መፍትሄ ተገቢ ሊሆን የሚችልባቸው አንዳንድ ሁኔታዎች አሉ።
4. ፍላጎትን መቆጣጠር፡-
የኢንቮርተር ብራንድ የግዴታ ይሁን፣ የተዘጋው ሉፕ ይፈለጋል፣ ወደ ኢንቮርተር የመገናኛ ርቀት የሚሄደው ሞተር የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ካቢኔት የተገጠመለት መሆን አለበት፣ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ካቢኔው ምን አይነት ተግባራት ሊኖረው እንደሚገባ እና ለርቀት DCS ምን አይነት የመገናኛ ምልክቶች ያስፈልጋሉ።
ከተመሳሳይ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር ተመሳሳይ መጠን ያላቸው ቋሚ የማግኔት ሞተሮች ኪሳራ መካከል ያለው ዋና ልዩነት ምንድን ነው?
ዝቅተኛ የስቶተር መዳብ ፍጆታ ፣ ዝቅተኛ የ rotor መዳብ ፍጆታ እና ዝቅተኛ የ rotor ብረት ፍጆታ።
