ተለዋዋጭ ድግግሞሽ የሞተር ማራገቢያ ምርጫ አስፈላጊነት እና አጠቃቀም መርሆዎች

ማራገቢያው ከተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተር ጋር የተጣጣመ የአየር ማናፈሻ እና የሙቀት ማከፋፈያ መሳሪያ ነው ፣እንደ ሞተሩ መዋቅራዊ ባህሪዎች ፣ ሁለት አይነት አድናቂዎች አሉ-የአክሲያል ፍሰት አድናቂዎች እና ማዕከላዊ አድናቂዎች ፣የአክሲያል ፍሰት ማራገቢያ በሞተሩ ባልሆነ ዘንግ ማራዘሚያ መጨረሻ ላይ ተጭኗል ፣ይህም ከውጫዊ አድናቂ እና የኢንዱስትሪ ድግግሞሽ ሞተር የንፋስ ሽፋን ጋር እኩል ነው። የሴንትሪፉጋል ማራገቢያ በሞተሩ የሰውነት መዋቅር እና በአንዳንድ ተጨማሪ መሳሪያዎች ልዩ ተግባራት መሰረት በሞተሩ ተስማሚ ቦታ ላይ ሲጫን.

TYPCX ተከታታይ ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር

የሞተር ፍሪኩዌንሲው ልዩነት ክልል ትንሽ ከሆነ እና የሞተር ሙቀት መጨመር ህዳግ ትልቅ ከሆነ የኢንደስትሪ ድግግሞሽ ሞተር አብሮ የተሰራውን የአየር ማራገቢያ መዋቅር መጠቀምም ይቻላል. የሞተር ኦፕሬቲንግ ድግግሞሽ ስፋት ሰፊ ከሆነ, በመርህ ደረጃ ገለልተኛ ማራገቢያ መጫን አለበት. ደጋፊው ራሱን የቻለ ደጋፊ ተብሎ የሚጠራው ከሞተሩ ሜካኒካዊ ክፍል አንጻራዊ ነፃነት እና ከአየር ማራገቢያ ሃይል አቅርቦት እና ከሞተር ሃይል አቅርቦት አንጻራዊ ነፃነት የተነሳ ማለትም ሁለቱ የሃይል አቅርቦቶችን ስብስብ መጋራት አይችሉም።

የተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተር በተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ የኃይል አቅርቦት ወይም ኢንቮርተር የተጎላበተ ሲሆን የሞተር ፍጥነቱ ተለዋዋጭ ነው። አብሮገነብ የአየር ማራገቢያ ያለው መዋቅር የሞተርን የሙቀት ማባከን መስፈርቶች በሁሉም የስራ ፍጥነቶች ሊያሟላ አይችልም በተለይም በዝቅተኛ ፍጥነት በሚሮጥበት ጊዜ በሞተሩ በሚፈጠረው ሙቀት እና በማቀዝቀዣው መካከለኛ አየር በሚወስደው የሙቀት መጠን መካከል ያለው ሚዛን መዛባት ያስከትላል ። ማለትም የሙቀት ማመንጨቱ ሳይለወጥ አልፎ ተርፎም እየጨመረ ሲሄድ ሙቀትን መሸከም የሚችል የአየር ፍሰት በዝቅተኛ ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ በመቀነሱ የሙቀት መከማቸት እና መበታተን አለመቻል እና ጠመዝማዛ የሙቀት መጠኑ በፍጥነት ይጨምራል አልፎ ተርፎም ሞተሩን ያቃጥላል. ከሞተር ፍጥነት ጋር ያልተዛመደ ገለልተኛ ደጋፊ ይህንን ፍላጎት ሊያሟላ ይችላል-

(1) በሞተሩ አሠራር ውስጥ ባለው የፍጥነት ለውጥ ምክንያት ራሱን የቻለ የአየር ማራገቢያ ፍጥነት አይጎዳውም. ሞተሩ ከመጥፋቱ በፊት ሁል ጊዜ እንዲጀምር እና ከሞተሩ መዘጋት በስተጀርባ እንዲዘገይ ይደረጋል, ይህም የሞተርን አየር ማናፈሻ እና የሙቀት ማከፋፈያ መስፈርቶችን በተሻለ ሁኔታ ሊያሟላ ይችላል.

(2) የአየር ማራገቢያውን ኃይል, ፍጥነት እና ሌሎች መመዘኛዎች ከሞተር ዲዛይን የሙቀት መጨመር ህዳግ ጋር በማጣመር በትክክል ሊስተካከሉ ይችላሉ. የአየር ማራገቢያ ሞተር እና የሞተር አካሉ ሁኔታዎች ሲፈቀዱ የተለያዩ ምሰሶዎች እና የተለያዩ የቮልቴጅ ደረጃዎች ሊኖራቸው ይችላል.

(3) ብዙ ተጨማሪ የሞተር ክፍሎች ላሏቸው መዋቅሮች የአየር ማራገቢያውን ንድፍ እና የአየር ማናፈሻን እና የሙቀት ማከፋፈያ መስፈርቶችን በማሟላት የሞተርን አጠቃላይ መጠን በመቀነስ ማስተካከል ይቻላል ።

(4) ለሞተር አካሉ, አብሮገነብ የአየር ማራገቢያ እጥረት በመኖሩ, የሞተሩ ሜካኒካዊ ኪሳራ ይቀንሳል, ይህም የሞተርን ውጤታማነት ለማሻሻል የተወሰነ ውጤት አለው.

(5) ሞተር ያለውን ንዝረት እና ጫጫታ ኢንዴክስ ቁጥጥር ትንተና ጀምሮ, የ rotor አጠቃላይ ሚዛን ውጤት አድናቂ በኋላ መጫን ላይ ተጽዕኖ አይኖረውም, እና የመጀመሪያው ጥሩ ሚዛን ሁኔታ ጠብቆ ይሆናል; እንደ ሞተር ጫጫታ ፣ የሞተር ጫጫታ አፈፃፀም ደረጃ በአጠቃላይ የአየር ማራገቢያው ዝቅተኛ የድምፅ ዲዛይን ሊሻሻል ይችላል።

(6) ከሞተሩ መዋቅራዊ ትንተና በደጋፊው እና በሞተር አካሉ ነፃነት ምክንያት የሞተር ተሸካሚ ስርዓቱን ለመጠበቅ ወይም ሞተሩን ከማራገቢያ ጋር ከመገጣጠም ይልቅ ለመፈተሽ በአንፃራዊነት ቀላል ነው ፣ እና በሞተሩ እና በአድናቂው የተለያዩ መጥረቢያዎች መካከል ምንም ጣልቃ ገብነት አይኖርም ።

ነገር ግን፣ ከማኑፋክቸሪንግ ወጪ ትንተና አንፃር፣ የደጋፊው ዋጋ ከደጋፊው እና ከኮፈኑ ዋጋ በእጅጉ ከፍ ያለ ነው፣ ነገር ግን በሰፊው የፍጥነት ክልል ውስጥ ለሚሰሩ ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተሮች የአክሲያል ፍሰት ማራገቢያ መጫን አለበት። በተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተሮች ብልሽት ወቅት አንዳንድ ሞተሮች የአክሲያል ፍሰት ማራገቢያ ሥራ ባለመሥራቱ ምክንያት ጠመዝማዛ የእሳት አደጋ ያጋጥማቸዋል ፣ ማለትም በሞተሩ ሥራ ወቅት የአየር ማራገቢያው በጊዜ አይጀመርም ወይም የአየር ማራገቢያው ወድቋል ፣ እና በሞተር ኦፕሬሽኑ የሚፈጠረውን ሙቀት በጊዜ ውስጥ ማስወገድ አይቻልም ፣ ይህም ጠመዝማዛው ከመጠን በላይ እንዲሞቅ እና እንዲቃጠል ያደርገዋል።

ለተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተሮች፣ በተለይም ለፍጥነት መቆጣጠሪያ ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ተሽከርካሪዎችን ለሚጠቀሙ፣ የኃይል ሞገድ ፎርሙ መደበኛ ሳይን ሞገድ ሳይሆን የ pulse width modulation wave ስለሆነ፣ ገደላማ ተጽዕኖ pulse wave ጠመዝማዛ ማገጃውን ያለማቋረጥ ስለሚበላሽ የኢንሱሌሽን እርጅና አልፎ ተርፎም መበላሸትን ያስከትላል። ስለዚህ, ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተሮች በእንቅስቃሴው ወቅት ከተራ የኢንደስትሪ ፍሪኩዌንሲ ሞተሮች የበለጠ ችግር አለባቸው, እና ለተለዋዋጭ ሞተሮች ልዩ ኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው, እና ጠመዝማዛ የቮልቴጅ ምዘና ዋጋ መጨመር አለበት.

የሶስቱ ዋና ዋና የደጋፊዎች ቴክኒካል ባህሪያት፣ የተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ እና በኃይል አቅርቦት ውስጥ ያሉ የድንጋጤ ምት ሞገዶችን መቋቋም ከተራ ሞተሮች የሚለዩትን የተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተሮች እጅግ በጣም ጥሩ የአሰራር ባህሪ እና የማይታለፉ ቴክኒካል እንቅፋቶችን ይወስናሉ። በተግባራዊ አፕሊኬሽኖች ውስጥ, ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተሮች ቀላል እና ሰፊ አተገባበር ገደብ በጣም ዝቅተኛ ነው, ወይም ገለልተኛ ማራገቢያ በመጫን ሊደረስበት ይችላል, ነገር ግን ተለዋዋጭ ድግግሞሽ የሞተር ስርዓት ከአድናቂዎች ምርጫ እና ከሞተር ጋር ያለው በይነገጽ, የንፋስ መንገድ መዋቅር, የኢንሱሌሽን ስርዓት, ወዘተ ሰፊ የቴክኒክ መስኮችን ይሸፍናል. ለከፍተኛ ቅልጥፍና፣ ለትክክለኛነት እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆነ አሠራር ብዙ ገዳቢ ምክንያቶች አሉ፣ እና ብዙ ቴክኒካል መሰናክሎችን መወጣት አለባቸው፣ ለምሳሌ በተወሰነ ድግግሞሽ ባንድ ውስጥ ሲሰራ የጩኸት ችግር፣ የመሸከምያ ዘንግ የአሁኑ የኤሌክትሪክ ዝገት ችግር፣ እና በተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ የኃይል አቅርቦት ወቅት የኤሌክትሪክ አስተማማኝነት ችግር፣ ይህ ሁሉ ጥልቅ ቴክኒካል ችግሮች የሚያካትቱ ናቸው።

የአንሁዪ ሚንግቴንግ ቋሚ-መግነጢሳዊ ማሽነሪ እና ኤሌክትሪካል እቃዎች Co., Ltd.(የፕሮፌሽናል ቴክኒካል ቡድን)https://www.mingtengmotor.com/) የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክን ፣ የፈሳሽ መስክን ፣ የሙቀት መስክን ፣ የጭንቀት መስክን ፣ ወዘተ.

የቅጂ መብት፡ ይህ መጣጥፍ የዋናው አገናኝ ዳግም ህትመት ነው፡

https://mp.weixin.qq.com/s/R5UBzR4M_BNxf4K8tZkH-A

ይህ መጣጥፍ የኩባንያችንን አመለካከት አይወክልም። የተለያዩ አስተያየቶች ወይም አመለካከቶች ካሎት እባክዎን ያርሙን!